做一件事最享受的不是那个结果，而是得到那个结果的过程，那个学车过程是艰辛的，充满了喜、怒、哀、乐。回味起来感觉自己什么都体验了。
付出总会有回报！从报名开始，到理论考试，再到场考倒库、九项，还有最后的路考，我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在老师认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质地飞跃，并顺利通过了各个科目的考试，达到了可以独立驾驶车辆上路的水平。在此，要真诚地感谢老师地悉心教导和师兄们地无私帮助，使我成为了一名合格的驾驶员。
通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要，也曾目睹了车祸的惨状，损失地不止是金钱，更甚者失去幸福、失去生命，这基本上都是驾驶员违反交通法规造成的呀！
虽然，通过了考试，可以拿到驾照了，但是，我觉得自己的道路经验还很欠缺；对各项交通法规规定地认识和理解还不够深入；对车辆地了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。
最后，也是最重要的，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶、尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们地举手投足之间!
今天上午下午都去了驾校，另外一名中年男性学员也在场，他上完车我接着上，前后共上车一个半小时左右。没有新的内容，就是继续巩固上次学的倒库和移库。依然用抬离合的方式控制车辆速度，没有踩下油门踏板的机会。
今天还得知，我的理论考试是8月24日，而现在学的科目二要等到理论考试十天之后才可以考，也就是说，我至少还有一个月的时间可以学习和准备，相对比较充裕。
下午和另一名教练的学员聊天，两名大学生，正在为他们即将到来的科目二考试苦练，进进出出揉方向盘很纯熟，没少下功夫。我上大学的时候没有学车，一是缺乏资金，二是觉得学了车也没有车开，不如等到有实际需要的时候再学。那名教练是土生土长的青岛银，一口一个byd。
突然觉得学完了这些规定动作，在实际操作中也许依然会傻眼，因为实际操作中并没有标志杆可供参考，而且不同的车转向半径也不一样，现在碰着杆事小，将来碰着车或人事大。打个不恰当的比方，现在这种应试式的教学就像是英语教学中的教语法和背单词，自己需要培养的是语感。一个当司机的叔叔告诉我，倒库的时候看车内后视镜，如果车后备箱的中点对准了车左后方的车库开口，百倒百进，他说的和教练教得不一样，毕竟本来这东西就没有一定之规。具体的有待在进一步的实际操作中检验。
今天对于车后距离仍然无法把握清楚，也许将来开两厢车会好一些，另外倒车雷达会有很大帮助，即使没有倒车影像，那种“滴滴”的报警声一样管用。还有就是对方向的回正依然有些迷糊，常常是忘了刚才打了多少，该打回多少，总之就是对目前的车轮朝向不太清楚。这既和我自己的迷糊有关，也和程式化的教学模式有关。教练的教学方式让学员“知其然而不知其所以然”，总是让往右打一圈半，到哪个点停，然后倒档，往左三圈，到哪个点再停……这些全都是考试内容。师父领进门，修行在个人，多学多问多练吧。
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