两个男的在飞机上打赌，说摸3次空姐屁股才会被乘警带走。听到这话的一个路人起了色心，试了一下就被乘警带走了——这场景，看过电影《春娇与志明》的并不陌生。艺术源于生活，这一桥段足以说明，部分乘客在飞机礼仪方面知识的匮乏。老话说得好，输什么，不能输素质。
有关乘坐飞机的各种负面新闻并不少，殴打空乘人员、威胁航班安全、矛盾引起的乘客斗殴……
飞机是一个相对拥挤的空间。在经济舱里，你和前排、后排的距离不超过1米，大多只有80-90厘米。你的每一个动作，不加注意，就有可能引起别人的不快。另外，在飞机上，你接触到最多的是空姐，她们并非一定要满足你的每一个要求，你也不一定清楚她们的工作职责。从起飞到降落，她们要面对体力、智力、耐力的多种考验。
懂得礼仪，有点风度。没事，请别为难空姐。航班延误、天气恶劣、行李没有地方放，不是她们的错。
最需端正的是心态
“空姐不帮我妈妈搬行李也就算了，还嫌弃我们行李箱大。”这是最近某微博对不愿帮自己放置行李的乘务员的吐槽。
这里有两个问题必须请这位吐槽者搞清楚：
1.按照民航规定，超过规定尺寸、重量的行李必须办理托运手续。能携带上飞机的行李，根据舱位的不同，在1-2件之间，重量、尺寸都有限定。
2.搬运行李并不在空姐的工作职责内！在登机阶段，空姐站在各自的号位上，引导乘客尽快就座、安排乘客放置手提行李、介绍机上设备使用方式等。遇到有放置行李困难的乘客，空姐们会搭把手，但这决不意味着搬行李是她们的工作要求。有一次，我遇到一位身强力壮的头等舱男乘客，找到座位就坐下，让空姐放行李。箱子很沉，两位空姐合力才放上行李架。我不经意瞄了他的登机牌，原来是位白金卡，真为他汗颜。
所以，坐飞机最需要端正的“礼仪”是心态。乘客是上帝，但不是高高在上的上帝。乘客和空姐，基本只是坐着和站着的区别，地位是平等的。
最需普及的是安全
在度过了登机阶段的忙乱、体力支出后，空姐们的考验，才刚刚开始。天气多变、航路繁忙，她们面临着要百问不倒的智力考验和苦口婆心的耐心考验。
空姐通常听到过的问题模式有：“我们为什么还不起飞？”“为什么别人能降落，我们却要去备降？”“明明对方机场天气是好的，为什么还要告诉我延误是天气原因？”
毫无疑问，乘客选择坐飞机，看中的是安全和快速。但一架飞机能“起落安妥”，涉及到天气、机场、空管、机务、飞行、乘务等众多部门，可能影响飞机安全的因素太多，且大多是动态变化的，即使是理论上威胁安全，也必须考虑。
一次一架从北京飞往广州的航班，本来天气一直晴好，但就在落地瞬间遭遇暴雨。事后机长不无担心的说，云团就盘踞在跑道中段，同时伴随强劲侧风，我们的机型大，稳定性稍好，幸运落地了，后面的小飞机只好去深圳备降。
这些情况瞬息万变，空姐也不可能第一时间掌握，也不可能不停去问机长。因为越是复杂气象，机长越是要专注于仪表和操控。
最需严守的是法律
飞机刚一落地，还在滑行，广播里还在提醒”请保持手机关闭状态“，机舱里开机声、短信提醒声已经是响成一片。空姐走过去提醒，通常是没有好脸色看的，甚至是置之不理。更过分的事情飞机还在下降中，就有人开始打电话。这样的行为将导致航道信号受大幅度干扰，飞行员只能依靠目视确认跑道位置。
遇到长时间延误，就会有乘客采取集体“维权”行动，霸在飞机上不走。航空公司的赔偿不到心理价位，决不妥协。如果霸机不成，那就直接“散步”上跑道，拦个飞机“玩玩”，顺便冲击个柜台、砸扇玻璃。这已经是触犯法律的严重问题了，坐飞机最必须执行的“礼仪”其实是守法。无法无天，你坐什么交通工具都不成。
一位机长说过这样一段经历：飞墨尔本，因为天气原因延误数小时，两位旅行团领队带领30多位团友不下飞机，要求赔偿。15名澳大利亚警察全副武装上来，给予5分钟下机时限。这些人立马全都服从了。后还传唤两领队至警局，留案底并告移民局海关进入名单。这中间的滋味，想必他们心惊肉跳。
最需体会的是宽容
“再见，欢迎再次乘坐。”一般在下飞机时，站在机舱口的乘务员都会送上一句告别的话，多数乘客也会微笑地表示谢谢。
想想，乘务员在疲惫的一天飞行之后，能从乘客那里得到一点肯定的信息，那一声“再见”也足以让她们欣喜和满足。曾听到这样一个故事：一对外国夫妇恐双胞胎乘机时扰人，便给座位周边的乘客发糖果和纸条。纸条上这样写着：“我们是一对只有14周大的双胞胎，第一次坐灰机，我们会尽量忍住不哭啦！可是，要是我们耳朵实在是很痛一下忍不住的话，我们巴巴麻麻给你们准备了耳塞哦，需要的话去找他们要一副吧！”看到纸条的人都深感安慰。
这个故事很温暖，其中却蕴含的道理很简单，却很重要。乘坐飞机的“礼仪”，就在你是否想着别人。
小编推荐：